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“雙十一”購物狂歡下的物流之戰

  “核對條形碼信息,按照區位數將毛衣取下來,再次核對貨單,將貨品擺放在中轉箱中。”11月11日清晨6時45分,位於上海曹安的百世物流倉儲中,20歲出頭的韓亞飛和千餘名工人已經開始上班了,他和工友們要在今天完成14萬餘票的貨物分揀,這些貨物生成於“雙十一”電商促銷節零時至6時。   國家郵政局副局長劉君11月11日晚表示,今年“雙十一”的網購促銷產生的快遞包裹超過預期,“雙十一”當天郵政、快遞企業攬收快遞包裹8860萬件。   從11月11日當天信息系統監測顯示,實際業務量高於預期15%左右,即“雙十一”期間,全行業處理的郵件(快件)量達到5.86億件,比去年同期增長近70%,日最高處理量接近1億件。   百世物流集團市場總監史林說,一個訂單通常包括十幾個貨品,商品品類多、體積大小不一,而金額大概只有一兩百元。“消費者網購背後是一場物流之戰,提高倉儲配送的效率,才能將每一單的物流成本降到最低。”   11日,記者跟隨一單貨物體驗“雙十一”網購背後的快遞信息“戰爭”。記者在現場看到,電商的倉儲貨物擺放不同於傳統倉庫,上衣、褲子常常混搭,“貨物擺放順序根據購買的數據來選排位置。”韓亞飛說,“購買率高的爆款總是被放在中間一排,便於我們分揀。”分揀員完成一單訂單的揀貨,只需要3分鐘。   8時10分,一票發往北京的小熊衛衣靜靜地躺在中轉箱中,並由工作人員派送到打包流水線上。這票貨物是1時40分生成的,打包員李磊將衣服放在紙盒中,打上封帶後,衣服又被自動傳送帶運到一樓稱重,隨後安檢,並被安置在快遞等候區域。貨物將於10時許發往中通快遞公司。   此時,中通快遞的快遞員孫玉瑛已經開始出發派件。他的派送範圍是從上海的瞿溪路到蒙自路,小小的電瓶車上被包裹擠得連放腳的地方都沒有了。   11時許,從百世物流貨倉發出的小熊衛衣抵達中通的中轉站,孫玉瑛手持iPad終端系統,將訂單信息,目的地、重量等一一錄入中通的信息平臺。他將貨物按規定放不同區域,以便發往全國各地。   “快件的速度和安全之間會存在一個矛盾。沒有信息化,貨物也能運到,加大了信息化監控,則是更安全的運輸。”中通運營副總裁倪根炎說。   17時許,在上海東方航空物流公司的停機坪內,來自中通、順豐等快遞公司的“雙十一”電商促銷貨物已經在場內進行安檢,發往北京的小熊衛衣也在其中,如無意外,今夜9時,這件衣服將“乘坐”東航飛機抵達北京的物流倉儲。   東航物流公司副總經理王建民說,“事業部已經根據各快遞公司的信息系統數據分析,提前安排調配卡車運力,貨物只需在通道上等待片刻便會運到飛機上,18條收貨口24小時開放。”據悉,2000個航班客機腹艙、10架貨機全部投入。   京東華東區副總經理彭程接受本報採訪時說,“‘雙十一’”電商背後就是物流之戰,靠的是社會各個環節的信息化的支撐。把電商和物流配送納入城市整體規劃管理中,最大限度整合、配置社會配送資源,提高城市整體配送效率,才能使單個企業的運營得到優化。”   (本報上海11月11日電)   (原標題:“雙十一”購物狂歡下的物流之戰) .
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